Вездеходы на шинах низкого давления своими руками видео: Вездеход на шинах низкого давления своими руками (37 фото)

Самодельный вездеход на шинах низкого давления (41 фото+видео испытаний)

2018-03-262019-08-15 Самоделкин

Вездеход самоделка на шинах низкого давления, с полным приводом и рамой переломного типа.

Представляем Вашему вниманию, самодельный колёсный вездеход «переломку». Этот вездеход способен не только ездить по бездорожью, но и отлично преодолевать водные преграды. Плавучесть обеспечивается за счет пневматических колёс и герметичного кузова. Техника способна помимо водителя перевозить пол тонны груза.

• ДВС — Tiger-390Е мощностью 13 л.с.
• КПП 5 ступ. от автомобиля Golf-2.
• Сцепление и ШРУСы так же от Golf.
• Мосты от ВАЗ классика.
• Профильные трубы.
• Листовой металл.

Рассмотрим более подробно этапы постройки и главные узлы вездехода.

Рама вездехода сварена из профильной трубы. На раму установлен двигатель Tiger-390Е четырехтактный одноцилиндровый.

Мосты от ВАЗ «классика».

Доработки переднего моста вездехода.

А вот запчасти использованные для блокировки дифференциала:

На двигатель, установили карбюратор К65С, после чего обороты двигателя возросли до 5 тысяч. Карбюратор довольно просто регулируется, и работает отлично.

Затем автор приступил к изготовлению колес ободрышей. Б/у колеса от грузовой техники были ободраны, при этом посадочное не тронуто и проволока не доставалась. Как видно протектор нарезается елкой с ребордой.

Резина подрезается до следующего клыка, чтобы иметь возможность зацепиться дальше. Подрез в месте, где внутренний корд.

Изготовлены диски.

Ниже представлена схема по которой делались диски с основными размерами:

Для изготовления дисков была использована бочка 50 см толщиной в 1.5 мм, конца 45 градусов толщиной 2 мм, а за основу взят диск от классического ваза 13 дюймов. Крепится диск на стандартные 6 гаек м6. Так же имеются два запорных кольца.
Вес диска в сборе составляет 22 килограмма.

Камера весит 15 кг, ободранная покрышка от ви-3 однопучковая с четырьмя слоями, ширина грунтозацепов примерно 3 сантиметра, весит 36 кг. Колесо в сборе весит около 73 кг.

Запорное кольцо.

Самодельный вулканизатор.

Сделан глушитель. Длинна глушителя составляет 400 мм, диаметр 11 сантиметров, для придания жесткости последнюю банку автор сделал эллипсом. первая же и вторая банка сделаны толстостенными.

Крепление оси к раме.

Рулевое.

Задняя полурама.

Установлен генератор 14В 65А.

Самодельный вездеход удачно прошёл испытания не только на суше, но и на воде. Двигатель справляется и мощности хватает. На воде вездеход себя чувствует отлично. На первой и второй передачах легко проходятся любые препятствия. Максимальная скорость вездехода на пятой передаче по ровной поверхности равна 35 км/ч.

Видео автора самоделки: испытания вездехода на суше и воде.

Автор самоделки: Владимир. Беларусь.

Пневмоход.ру — Все о вездеходах, снегоболотоходах, мотовездеходах, болотоходах, пневматиках и самодельных вездеходах на шинах низкого давления

Перейти к содержимому

Электровездеход своими руками

admin

19. 03.2021

Кажется, что еще совсем недавно понятие Электро Вездеход было чем-то неосуществимым. Буквально 10 лет назад на нашем форуме была начата интересная тема на эту тему и там даже есть видео,

Читать дальше »

Пневмоход Камчатка

Вездеход Охотник

12.12.2019

У автора этой самоделки большой опыт в постройке вездеходов на пневмо ходу. Вездеход конструировал для поездок на рыбалку на большое расстояние 40 км и более и должен быть надежным, простым

Читать дальше »

Полугусеничный модуль для автомобиля ЛУАЗ

Вездеход Охотник

26.11.2019

Автором за основу был взят отечественный малолитражный вездеход ЛУАЗ. За счет уникальности трансмиссии этот малыш ни в чем не уступает УАЗ в проходимости, а может даже и превзойдет его за

Читать дальше »

Самодельный гусеничный вездеход «Марс-3».

Фото и описание процесса постройки

Вездеход Охотник

21.11.2019

Технические характеристики Двигатель и КПП ВАЗ 2106. Раздаточная коробка с ВАЗ 2121. Передний привод. Кузов – герметичная лодка. Вес 600 кг. Вместимость водитель + пассажир. Грузоподъёмность около 100 кг груза.

Читать дальше »

Изготовление гусениц для вездехода

Вездеход Охотник

20.11.2019

Уважаемые посетители сайта «Пневмоход» сегодня мы разберемся, как самостоятельно сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого понадобиться? Удельное давление на грунт равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы,

Читать дальше »

Гусеничный Вездеход «ЛАЙКА»

admin

21.09.2019

Этот небольшой вездеход выглядит очень футуристично и при этом на бездорожье ведет себя достойно. Преодолевает любые препятствия : снег, грязь , болота и водоемы. За счет герметичной лодки — устойчив

Читать дальше »

Вездеход «Матиз»

Ториша

05.01.2019

Бездорожье уже давно не является преградой для наших мастеров-самодельщиков. Если есть цель, то они обязательно достигнут её. А если между мастером и этой целью стоит беспутье, то они построят вездеход

Читать дальше »

Вездеход «Ходок»

Ториша

29.12.2018

Как решить проблему бездорожья? «Построить дорогу», — скажете вы. Но ведь в направлении, куда глядят ваши глаза, куда душа лежит, не построишь дорогу, уж больно затратно и долго. Но что

Читать дальше »

Самодельный вездеход «Шайтан»

Ториша

29.12.2018

Мастера-самодельщики, строя вездеходы, хотят, чтобы те прошли с ними не только бездорожье, но огонь, воду и медные трубы. Если про огонь и медные трубы мы преувеличили, то про воду —

Читать дальше »

Самодельный вездеход со съемными мостами.

Ториша

29.12.2018

Охота — один из самых популярных видов отдыха среди мужчин. Многие из них занимаются данным видом деятельности не ради получения добычи, а ради самого процесса, ведь такой отдых позволяет почувствовать

Читать дальше »

Как безопасно обращаться с автомобилем во время прокола шины [с ВИДЕО]

Факты

Это обучение начинается с изучения того, насколько серьезными могут быть прорывы шин. Рассмотрим эту статистику о выбросах.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, спущенные шины и их разрывы являются причиной более 78 000 аварий в год. Также эти аварии ежегодно уносят более 400 жизней и травмируют 10 275 человек. Кроме того, на факторы, связанные с шинами, приходилось 1 из каждых 11 аварий (9%).

Однако эти оценки были опубликованы еще в 2003 году. Согласно более свежему отчету, в 2017 году в результате несчастных случаев, связанных с шинами, погибло 738 человек.

Вот еще несколько интересных фактов, собранных НАБДД: водителей должным образом проверяют давление в шинах

Вот самая важная статистика о разрывах шин. Количество выбросов, которые можно предотвратить, составляет почти 100%.

Знайте причины 

Далее, важно знать причины разрывов шин, чтобы понять, как их предотвратить. Когда вы полностью поймете, почему это профилактическое обслуживание работает, вы с меньшей вероятностью пренебрежете им.

Вот наиболее распространенные причины разрыва шин:

• Изношенные шины с глубиной протектора ниже минимальной
• Шины с недостаточным давлением
• Шины с избыточным давлением
• Шины с медленными утечками/спущенными шинами
• , включая шины с нарушенной конструкцией вздутие боковины и проколы, разрывающие борт (стальной корд, укрепляющий конструкцию шины)

Кроме того, эти состояния могут усугубляться внешними факторами. Например, на жаркой дороге в летний день такая шина может лопнуть с большей вероятностью. То же самое можно сказать о выбоинах, гвоздях на дороге и других дорожных опасностях, повреждающих шины.

Что делать, если шина лопнула

Если у вашего автомобиля лопнула шина, ваша способность действовать быстро может означать разницу между жизнью и смертью. Итак, прежде чем вы узнаете, что делать во время разрыва шины, вы должны сначала научиться распознавать, как ощущается разрыв.

На что похоже прокол шины

Если вы едете по дороге, и ваша шина внезапно спустилась, вы часто будете ощущать сильную пульсацию или ритмичный стук с одной стороны автомобиля, а также сильный потяните в направлении лопнувшей шины. Теперь, вот шаги, которые вы должны немедленно выполнить, когда это произойдет.

Шаг 1: Сохраняйте спокойствие

Во-первых, сохраняйте спокойствие. Это позволяет вам контролировать свои действия, чтобы вы могли направить автомобиль в безопасное место без дальнейших осложнений.

Шаг 2: Исправьте свое рулевое управление

Затем крепко возьмитесь за руль и поправьте свое рулевое управление. Двигайтесь прямо и не пытайтесь резко дернуть руль. Рывок колеса может привести к опасной потере сцепления с дорогой, что может привести к серьезной аварии или скатыванию автомобиля.

Шаг 3. Плавное замедление

Не тормозить! Уберите ногу с педали газа и плавно нажмите на тормоз.

Шаг 4.

Остановка автомобиля

Когда вы достаточно замедлите скорость автомобиля, сверните на обочину, чтобы безопасно уйти от движения.

Дополнительная помощь

Чтобы помочь вам лучше понять это, мы сделали это видео, демонстрирующее эти инструкции после лопнувшей шины.

Шаг 5: Предупредите других

Припаркуйте автомобиль, включите стояночный тормоз и включите аварийную сигнализацию. Если вы можете безопасно сделать это, установите дорожные сигнальные огни и/или конусы безопасности вокруг вашего автомобиля. Оставьте себе достаточно места внутри конусов/расширителей, чтобы заменить шину.

Шаг 6: Замените шину или обратитесь за помощью

Если у вас есть запасная шина, достаточно безопасного рабочего места и возможность/инструменты для замены шины, сделайте это. Если вам не хватает какой-либо из этих вещей, вызовите профессиональную помощь на дороге.

Профилактическое обслуживание во избежание разрывов шин

Теперь давайте рассмотрим несколько профилактических мер, которые необходимо предпринять, чтобы избежать разрывов шин.

Часто проверяйте давление в шинах

Одним из важных способов предотвращения проколов является привычка часто проверять (и перепроверять) давление в шинах. Автомобили, выпущенные после 2007 года, делают это легко.

В этих автомобилях давление в шинах контролируется автоматически электронной системой контроля. Если давление в шинах становится выше или ниже безопасного, водитель будет предупрежден уведомлением «Проверьте давление в шинах» на панели приборов.

Если ваш автомобиль был выпущен до 2007 года, вам придется проверить вручную. Хотя, даже если ваш автомобиль новый, рекомендуется выполнить ручную проверку давления воздуха в соответствии с правилами техники безопасности. Лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Что вам понадобится для проверки давления в шинах

Первое, что нужно сделать, это получить манометр для шин, если у вас его еще нет. Их легко найти и, как правило, они недорогие (например, 1 доллар). Вы сможете найти точный манометр в автомобильном отделе любого универмага или магазина со скидками.

Затем узнайте правильное давление в шинах для ваших шин. Эта информация должна быть указана в проеме двери со стороны водителя и в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Вы также можете найти онлайн-инструменты, чтобы узнать оптимальное давление в шинах.

Но эта информация относится только к стандартным колесам, которые идут в комплекте с автомобилем. Рекомендуемый диапазон давления может быть другим, если у вас есть колеса другого размера. Рекомендуемое давление, скорее всего, можно найти на боковине шины или узнать у производителя.

Как проверить давление в шинах

Чтобы проверить давление в шинах, отвинтите колпачок штока клапана с одной шины. Быстро и плотно вставьте манометр, пока не прекратится первоначальный шипящий звук.

Счетчик на конце манометра должен частично выскочить и остановиться. Число, на котором он останавливается, является вашим текущим давлением в шинах. Проверьте его еще раз, чтобы убедиться, что показания верны, затем снова закрутите колпачок штока клапана.

Повторите эту проверку на всех четырех шинах.

Когда проверять давление в шинах

А теперь, как часто вам следует проверять давление в шинах. Очевидно, что проверяйте сразу же, как только загорается индикатор давления в шинах на приборной панели.

Для более старых автомобилей, не оборудованных системами контроля давления в шинах, вы можете проверять их всякий раз, когда заправляетесь. На заправочных станциях обычно есть станции для подкачки шин.

Всегда проверяйте давление воздуха перед и после длительных поездок. Проверяйте при экстремальных температурах и резких перепадах температуры.

Падение давления воздуха может быть значительным, когда шины холодные. Но когда погода снова потеплеет, давление воздуха возрастет, что может вызвать чрезмерную инфляцию. Мало того, экстремальная жара также делает резину шин более слабой и с большей вероятностью лопнет.

Проверяйте давление всякий раз, когда ваша шина выглядит ненормально. Если он деформирован, вздут внизу, поцарапан или вы видите гвоздь или другой предмет, который мог проткнуть его, проверьте давление.

Наконец, проверяйте давление воздуха каждый раз, когда вы чувствуете, что вождение неуместно. Например, если вы чувствуете стук во время вождения или разницу в управлении автомобилем, у вас может быть квартира.

Не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием шин

Помимо неправильного давления в шинах, выброс может произойти и при слишком сильном износе шин. Избегайте этого, придерживаясь соответствующих рекомендаций по обслуживанию шин, предоставленных производителями как вашего автомобиля, так и ваших шин.

Знай свои шины

Существует много информации, на которую следует обратить внимание при покупке шин. Наиболее важным является рекомендуемый срок службы/пробег шин. Если у вас нет этой информации, получите ее у производителя шин или у продавца, у которого вы приобрели шины (или у вашего автодилера, если это оригинальные заводские шины).

Если шины не поставлялись с автомобилем, вам также необходимо выяснить, когда вы их приобрели, и пробег автомобиля на тот момент. Эта информация понадобится вам, чтобы определить, когда шины нуждаются в замене.

Вы сможете найти эту информацию в чеке о покупке, если он у вас есть. Если нет, возможно, вы сможете узнать у продавца, откуда пришли шины.

У вас может не быть возможности определить истинный возраст/пробег шин. В этом случае немедленно отвезите свой автомобиль в шинный центр, чтобы они оценили состояние ваших шин.

Общее руководство по уходу за шинами

Вы должны регулярно менять шины независимо от их возраста. «Вращение» шин означает перемещение задних шин вперед, а передних назад. Это чередуется, когда каждая шина подвергается наибольшему износу во время движения.

Вообще говоря, перестановку шин следует производить каждые 5000 миль или каждые 6 месяцев, в зависимости от того, что произойдет раньше. Если этого не делать, шины будут изнашиваться быстрее.

Еще одним преимуществом регулярной замены шин является то, что специалисты по шинам будут внимательно осматривать ваши шины не менее двух раз в год. Они сообщат вам о любых существующих проблемах с вашими шинами, тормозами или чем-то еще, что они увидят.

Советы по покупке шин

Скорее всего, придет время, когда вам придется покупать новые шины. Есть много вариантов в зависимости от типа транспортного средства, которым вы управляете, места, где вы едете, и типа поездки, которую вы хотите. Шины имеют разные рейтинги, чтобы вы знали, насколько хорошо они справляются с торможением и обеспечивают ли они тихую и плавную езду по шоссе.

Примите во внимание эту информацию, когда будете покупать новые шины.

Тип автомобиля

Выбор типа шин зависит от вашего автомобиля. Например, шины, предназначенные для небольших автомобилей эконом-класса, будут сильно отличаться от шин, созданных для больших внедорожников. Посмотрите в руководстве по эксплуатации, чтобы найти рекомендуемый размер шин для вашего автомобиля.

Где вы едете

Погода в Финиксе отличается от погоды в Баффало. Место, где вы живете и ездите чаще всего, повлияет на тип шин, наиболее подходящих для ваших нужд.

Некоторые шины предназначены для лучшей работы в сильную жару, в то время как другие предназначены для безопасного движения по обледенелым и заснеженным дорогам. В зависимости от климата в вашем городе вам следует рассмотреть следующие типы шин:

• Популярным выбором являются всесезонные шины, поскольку они хорошо работают как в жаркую, так и в холодную погоду. Вы можете ездить по грязным или заснеженным дорогам без потери сцепления с дорогой.
• Зимние шины имеют специальный рисунок протектора, улучшающий вождение в глубоком снегу.
• Летние шины обычно имеют меньший размер протектора, чтобы лучше справляться с горячим дорожным покрытием.
• Внедорожные шины созданы специально для езды по бездорожью по грязи, расщелинам и рыхлым камням.

Тип езды

Выбранная вами шина также может повлиять на стиль вашей езды. Некоторые шины предназначены для лучшего расхода бензина, в то время как другие могут издавать более тихий звук на шоссе.

Имейте в виду, что производители должны производить шины, соответствующие федеральным требованиям безопасности. Прежде чем купить какую-либо шину, вам следует ознакомиться с руководством по покупке потребительских шин, созданным NHTSA.

Будьте готовы: всегда имейте запасную шину

Даже если у вас новые шины, вы никогда не останетесь без запаски. Если ваш автомобиль сломается, вы должны быть готовы заменить его на запасной.

Иначе однажды застрянешь на обочине в ожидании эвакуатора. Или, что еще хуже, у вас может возникнуть соблазн рискнуть прорывом колеса, если вы будете ездить со спущенной шиной.

Поэтому всегда имейте запасную шину в автомобиле. Кроме того, вам также понадобится домкрат и гаечный ключ, чтобы завершить замену шин.

И всегда следите за тем, чтобы ваша запаска была правильно накачана. Лучший способ сделать это — иметь в автомобиле манометр и ручной насос для шин. (Рекомендуемое давление в шинах должно быть указано на боковой стенке запасной части.)

Наконец, позаботьтесь о замене запасной части так часто, как это необходимо. Если он проколот, поврежден, стар или изношен, замените его.

Наличие этих предметов также подготовит вас на случай, если у вас лопнет шина.

Не езди с плоской девяткой0006

Никогда не ездите со спущенной шиной, если можете. Проколотая или медленно пропускающая шина теряет давление воздуха и может легко привести к разрыву.

Лопнувшая или полностью спустившая шина еще хуже. Не ездите с такой резиной. Вместо этого наденьте запаску и сразу же отправляйтесь в шиномонтаж.

Иногда у вас может протекать более одной шины, но только одна запасная. В этом случае вы можете подумать о том, чтобы ездить на протекающей шине, пока не доберетесь до шиномонтажа.

Если вы находитесь недалеко от шиномонтажа, утечка очень медленная, а давление в шине все еще приличное, вы можете это сделать, если включите аварийную сигнализацию и будете ехать медленно. Но мы не рекомендуем.

Гораздо безопаснее отбуксировать машину в шиномонтаж.

Или купить новые шины и поставить их на себя. Вы можете заказать доставку новых шин или забрать их на другом транспортном средстве.

Суть в том, что нет причин, по которым вам когда-либо придется ездить со спущенной шиной. Всегда есть лучшие варианты.

Не уезжайте далеко на запаске

В отличие от обычных шин, запасные шины не предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Они созданы для того, чтобы проехать всего несколько миль, чтобы доставить вашу машину в ближайший шиномонтаж. Если вы переусердствуете со своей запаской, это может привести к взрыву. Советы по безопасности шин Второй лучший способ — знать, что делать, если это произойдет.

Это жизненно важное знание, которое вы узнали здесь сегодня. Не принимайте это как должное.

Всегда соблюдайте эти советы по безопасности, особенно те, которые предотвращают выбросы. И поделитесь этой страницей, чтобы обезопасить других.

Хотите быть самым безопасным водителем? Запишитесь на курс безопасного вождения DriveSafe Online ^® уже сегодня.

Как проверить давление в шинах автомобиля и накачать шины

Все мы знаем, что плановое техническое обслуживание важно для всего, от компьютеров до автомобилей. Но иногда нам не хватает. Одной из наиболее часто игнорируемых задач по техническому обслуживанию автомобиля является проверка давления в шинах и их подкачка по мере необходимости. Вот почему в новых автомобилях есть сигнальные лампы давления в шинах или системы контроля давления в шинах (TPMS), которые сообщают вам, когда у вас недокачанные или чрезмерно накачанные шины (когда любая шина недокачана на 25%).

В старых автомобилях нет этой полезной сигнальной лампы. Поэтому не ждите разрыва, чтобы проверить или заменить шину. Используйте это руководство, чтобы узнать, как проверить давление (PSI) в шинах вашего автомобиля и как накачать их до надлежащего уровня воздуха.

Зачем нужно проверять давление в шинах?

Причина номер один, по которой вам следует периодически проверять давление в шинах, это БЕЗОПАСНОСТЬ, но есть и другие причины, связанные с денежными средствами и обслуживанием:

• Более долговечные шины
• Улучшенная обработка и контроль
• Снижение риска несчастных случаев и выбросов
• Лучшая экономия топлива
• Уменьшенный углеродный след

Надлежащее давление в шинах (согласно рекомендациям производителя) необходимо для безопасного и эффективного вождения. Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения за 2009 год:

«…около 28% легковых автомобилей на дорогах нашей страны ездят по крайней мере с одной недостаточно накачанной шиной. Разница всего в несколько фунтов на квадратный дюйм от рекомендованного производителем транспортного средства давления в шинах может повлиять на управляемость автомобиля и тормозной путь. Плохое техническое обслуживание шин может увеличить количество случаев разрыва и отделения протектора. Точно так же недостаточная инфляция негативно влияет на экономию топлива».

Когда ваши шины недостаточно накачаны , шины становятся толще, увеличивая свою площадь поверхности. Это приводит к сильному выделению тепла и дополнительному сопротивлению, что может привести к увеличению расходов на топливо, разрыву шин, их износу и потере управления.

Если вы чувствуете, что слишком много тратите на заправку, возможно, дело в шинах. По данным Министерства энергетики США:

«Вы можете увеличить расход топлива в среднем на 0,6%, а в некоторых случаях до 3%, поддерживая давление в шинах на должном уровне. Недостаточно накачанные шины могут снизить расход топлива примерно на 0,2% на каждый 1 фунт на квадратный дюйм падения среднего давления во всех шинах».

Помимо безопасности и финансовых соображений, правильное давление в шинах также уменьшит ваше воздействие на окружающую среду. Когда ваши шины правильно накачаны, вы будете меньше платить за бензин, реже менять шины и улучшать управляемость и тормозной путь. Вы также почувствуете себя лучше, зная, что выбрасываете в атмосферу меньше углекислого газа и других вредных веществ.

Каков правильный уровень PSI?

PSI означает фунтов на квадратный дюйм . Рекомендуемый PSI для шин вашего автомобиля определяется производителем автомобиля и рекомендуемым размером шин.

Один большой вопрос, который мы получаем, заключается в том, следует ли вам следовать рекомендуемому уровню PSI на самой шине или рекомендуемому уровню PSI, указанному в руководстве пользователя или на табличке внутри края двери, дверцы перчаточного ящика или дверцы топливного бака.

НЕ используйте максимальное значение PSI, указанное на боковине шины. Это , а не рекомендуемый уровень PSI. Величина давления в шине обычно составляет максимально допустимое давление. Правильный уровень PSI почти всегда меньше того, что вы видите на боковой стороне шины. Чрезмерное накачивание может привести к ухудшению управляемости и комфорта, перегреву и продувке. Более 40 фунтов на квадратный дюйм является опасным уровнем для большинства автомобилей!

Убедитесь, что вы всегда используете рекомендуемое давление в фунтах на квадратный дюйм, указанное в руководстве пользователя, и не превышайте рекомендуемый уровень более чем на 5 фунтов на квадратный дюйм. Однако вы должны убедиться, что ваши шины подходят для вашего автомобиля. Это можно сделать, проверив руководство по эксплуатации автомобиля или табличку на внутренней стороне двери со стороны водителя, бардачка или люка топливного бака.

Большинство рекомендаций по давлению в автомобильных шинах находятся в диапазоне 30-35 фунтов на квадратный дюйм.

Как часто нужно проверять давление в шинах?

Многие задаются вопросом, когда и как правильно проверять и накачивать автомобильные шины.

Быстрый поиск в Google покажет множество различных мнений и предложений. Некоторые говорят, что вы должны проверять давление в шинах каждые 2 посещения автозаправочной станции, в то время как другие говорят, что раз в 3-6 месяцев это нормально.

Большинство производителей шин и транспортных средств, с другой стороны, скажут, что вы должны проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц или каждую вторую поездку на заправку. Каждая из ваших шин будет терять около 1 фунта на квадратный дюйм за каждый прошедший месяц.

К сожалению, один ответ не подходит для каждой ситуации. Есть несколько факторов, влияющих на частоту проверки давления в шинах, в том числе:

• Погода (сезонные изменения в жару и холод)
• Частота движения и расстояние
• Груз, перевозимый или буксируемый

Знаете ли вы, что при снижении температуры на каждые 10° вы теряете 1 фунт давления?

Если у вас негерметичный клапан или небольшой прокол, вы потеряете давление воздуха намного быстрее. Это еще одна причина, по которой вам следует часто проверять давление во всех шинах.

Поскольку давление в шинах постоянно колеблется, важно периодически (не реже одного раза в месяц) его проверять и при необходимости доливать воздух.

Как проверить давление в шинах

Узнать давление в шинах невероятно просто. Все, что вам нужно, это манометр (нажмите здесь, чтобы узнать о дополнительных принадлежностях, которые должны быть в вашем автомобиле).

Просто убедитесь, что вы проверяете свои шины, когда они относительно холодные. Если вы проверите давление в шинах после долгой поездки, вы получите неточные показания, поскольку тепло временно увеличит показания давления в шинах.

К сожалению, не все манометры одинаковы. Некоторые лучше, чем другие. Мы рекомендуем выложить пару дополнительных долларов за цифровой ридер. Версии всплывающих окон, как известно, непоследовательны и ненадежны. Надежный манометр будет стоить инвестиций. Цены варьируются примерно от 5 долларов за стержневой и около 30 долларов за цифровой и циферблатный манометры.

Вы также можете проверить давление в шинах на большинстве заправочных станций или в автомастерских. Discount Tire предлагает бесплатных проверок давления и накачки шин .

Вот шаги для проверки давления в шинах:

• Проверяйте давление в шинах, когда шины холодные — лучше всего с утра. Если вы уже давно за рулем, вам нужно подождать несколько часов, прежде чем проверять давление в шинах.
• Снимите колпачки с воздушного клапана ваших шин (храните их в надежном месте, например в кармане).
• Плотно прижмите манометр к воздушному клапану, чтобы получить показания.
• Измерьте давление в шинах 1–3 раза, чтобы получить хорошее среднее значение и снизить риск аномалий.
• Проверьте показания манометра в соответствии с рекомендуемыми уровнями PSI, рекомендованными производителем.
• Добавьте немного воздуха, пока не достигнете рекомендуемого уровня PSI.
• Если показания превышают рекомендуемый уровень PSI, нажмите на воздушный клапан, чтобы выпустить воздух. Еще раз проверьте давление в шинах. При необходимости выпустите больше воздуха. Если вы выпустили слишком много воздуха, вы всегда можете добавить его обратно.

Вам понадобится всего пара минут, чтобы проверить давление воздуха в шинах вашего автомобиля. Как только вы восстановите давление в шинах до рекомендуемого уровня, вы почувствуете безопасность и экономию, связанные с этим регулярным обслуживанием.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о том, как проверить давление в шинах:

Как накачать шины

Ниже приведены инструкции по накачиванию шин:

• Снимите колпачки ниппелей со всех ваших шин (храните их в безопасном месте, например в кармане).
• Используйте воздушный насос для накачки шин. Несмотря на то, что можно накачать шины обычным старым велосипедным насосом, это не самый эффективный метод. Вместо этого отправляйтесь на местную заправочную станцию, где есть воздушный насос, работающий от монет (спросите у обслуживающего персонала, если вы не можете его найти). Вы также можете приобрести собственный автоматический воздушный компрессор, но это будет стоить вам около 50-150 долларов.
• Накачивайте шины, когда они холодные. Если вы проехали более пары миль, вам нужно подождать, пока они не остынут. Лучшее время для накачки шин — раннее утро.
• Обычно вы можете установить желаемый уровень PSI на машине на заправочной станции (вероятно, около 30-35 PSI). Если воздушный насос вашей местной заправочной станции не имеет такой возможности, вам нужно будет накачать шину, проверить давление с помощью манометра, а затем добавить или выпустить воздух по мере необходимости. Некоторые воздушные насосы имеют встроенный манометр в шинах. После того, как уровень PSI установлен, подавайте монеты в машину, пока не услышите, как проходит воздух. Будет довольно шумно.
• Вы хотите действовать быстро, потому что у вас есть всего несколько минут, прежде чем насос выключится. Поднесите кончик воздушного вентиля к ближайшему вентилю шины (или самой низкой шине). Крепко прижмите его к вентилю, слушая, как воздух наполняет шину.
• Убедитесь, что ваш автомобиль находится достаточно близко к заправочной станции, чтобы вам не пришлось переезжать и платить за еще одну воздушную сессию.
• Дайте насосу некоторое время, чтобы накачать шины. Если вы предварительно установите PSI на самой машине, вы услышите громкий звуковой сигнал, когда будет достигнуто желаемое значение PSI. Если нет, накачайте воздух примерно на 5–10 секунд, а затем проверьте давление с помощью манометра. Во время движения проверяйте давление воздуха и по мере необходимости добавляйте или выпускайте воздух.
• Если вы превысите рекомендуемое значение PSI, вы можете выпустить воздух из шины, нажав на штифт центрального клапана с помощью шинного манометра или аналогичного инструмента (эту работу можно выполнить и ногтем). Выпускайте воздух небольшими порциями и проверяйте давление во время движения.
• Когда вы достигли желаемого давления, убедитесь, что вы еще раз проверили все шины с помощью манометра. Если все хорошо, вы закончили добавление воздуха.
• Помните те колпачки вентилей, о которых мы говорили вам беречь. Вы захотите прикрутить их обратно сейчас.

Помните, всего одна капля PSI может снизить расход топлива примерно на 0,2%. На каждые 3-4 единицы PSI, на которые ваша шина недостаточно накачана, вы сжигаете примерно на 1% больше топлива.

Если ваши шины спущены, вероятно, у вас есть утечка. Добавьте воздух и посмотрите, сможете ли вы проехать без падения давления. Если вы слышите, как воздух выходит из шины во время заправки, значит, пришло время заменить шину.

Совет:  Сначала научитесь правильно пользоваться воздушным насосом. Некоторые автоматические воздушные насосы на заправочных станциях имеют ручку/переключатель, который нужно нажать, чтобы воздух шел. Когда вы отпустите ручку, выскочит манометр, показывающий давление в шинах. При этом воздух будет медленно выходить. Если у вашего воздушного насоса такая ручка, то большую часть времени вам нужно будет удерживать ручку, периодически отпуская ее, чтобы проверить показания давления. Проконсультируйтесь с вашим собственным манометром для точности.

Когда следует заменить шины?

Если вы будете проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц в соответствии с рекомендациями, вы также получите хорошее представление об общем состоянии ваших шин и о том, когда их следует заменить.

Мы рекомендуем использовать тест копеек:

Источник: bridgestonetire.com

• Возьмите монетку и вставьте верхнюю часть головы Линкольна (головой вниз) в одну из протекторов шин. Если вы видите всю его голову, пришло время немедленно заменить шину.
• Подумайте о замене в ближайшее время, если только небольшая часть его головы будет отрезана. Вы можете идти, если лоб Линкольна прикрыт. Используйте пенни-тест на нескольких участках каждой шины, чтобы получить более точные показания.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные советы по уходу за автомобилем. Нажмите здесь, чтобы узнать советы по подготовке автомобиля к зиме.

Auto Simple хочет, чтобы вы нашли автомобиль, который вам нравится, по доступной цене. У нас есть большой выбор отобранных вручную сертифицированных автомобилей с пробегом, на все из которых распространяется гарантия на трансмиссию сроком на 6 месяцев или 6 000 миль.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших онлайн-специалистов или звонить нам:  

Чаттануга, Теннесси – (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси – (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси 423) 476-4600

Dayton, TN – (423) 775-4600

Dalton, GA – (706) 217-CARS (2277)

для получения дополнительной полезной информации о покупках в социальных сетях , продажа и обслуживание автомобилей: Facebook, Twitter, Youtube и Google+.