Макита винтоверт 18 вольт: цены, отзывы, технические характеристики / Аккумуляторные дрели и шуруповерты

Шуруповерт/дрель под 18 вольт аккумулятор Makita

История данного заказа предельно проста, увидел любопытный и недорогой шуруповерт, подумал что может быть интересным, но как это иногда бывает, «что-то пошло не так».

Впрочем в реальности все оказалось не так плохо, но тем не менее…

Начну наверное с того, почему заказал. Показалось что цена неплохая, тем более заявлялся бесколлектрный двигатель, совместимость с аккумуляторами Макита и металлический одномуфтовый 13мм патрон, что косвенно намекало на наличие блокировки шпинделя.

Как оказалось, из того, чем он меня заинтересовал, в наличии есть далеко не все. Сейчас описание на странице товара изменили, а кроме того пропала из продажи версия с 13мм патроном.

Но не буду увлекаться, перейду к обзору, где попробую рассказать обо всем подробно, а также о том, какие сложности могут подстерегать пользователей подобного инструмента.

Упаковка и комплектация предельно проста, картонная коробка и полиэтиленовый пакет.

Внутри пакета шуруповерт, больше ничего нет, даже инструкции.

Дизайн корпуса и вообще внешнего вида действительно напоминает инструмент известной фирмы как цветом, так и формой.

Ближайший похожий на мой взгляд это Makita DHP 482 Z, но если присмотреться внимательно, то несколько отличий все таки найдется, хотя при беглом взгляде они незаметны.

Весит без батареи чуть больше килограмма, что примерно на 300 грамм меньше моей Milwaukee 2607-22CT M18, полный вес соответственно будет зависеть от емкости батареи.

Так как моя милуки находится примерно в той же «весовой категории» и имеет тот же функционал, то в ходе обзора я буду периодически сравнивать обозреваемый аппарат с ней.

На корпусе нет не то что шильдиков с названием, а даже просто маркировки с техническими характеристиками, ОЕМ как он есть.

1. Ручка, как и другие части корпуса, прорезинена, вставки относительно жесткие, хват просто отличный, но здесь спасибо инженерам Макиты.

2. Кнопка включения стандартна для подобных устройств, сверху классически расположен переключатель направления вращения. Имеется светодиод подсветки, но в отличие как от Макиты, так и от Милуоки он здесь просто торчит в небольшом отверстии и светорассеивателя не имеет. Светит подсветка как обычно «куда-то», но не туда куда надо.

3. Отсек двигателя и редуктора также защищен вставками из резины.

4. Уже при осмотре я сразу обратил внимание, что двигатель явно обычный, а когда готовил фото, то заметил что сквозь отверстия корпуса просматривается даже маркировка.

Сверху переключатель скоростей, защищенный спереди и сзади выступами корпуса.

Из доступной информации о характеристиках была только табличка, которая явно взята «с потолка».

Как пример, указан максимальный момент в 350Нм и обороты до 4000 Об/мин, но для примера у Милуоки декларируется всего 50Нм и до 1800 Об/мин.

Я скорость вращения не измерял, но субъективно у Милуоки обороты примерно на 20-30% выше, думаю уж разницу между 1800 и 4000 я бы точно заметил.

1. Шуруповерт, а правильнее — аккумуляторная дрель, имеет три режима работы, собственно шуруповерта, сверления и сверления с ударом. В режиме дрели ограничения крутящего момента нет.

Выше регулятор ограничителя крутящего момента, маркировка имеет 25 ступеней, в реальности их 18, потому попадает как придется. У Милуоки ступеней также 18, но и меток также 18 и такой проблемы нет.

2. Патрон одномуфтовый, имеет металлический корпус, маркировка просто 1/2″ 13мм.

3, 4. К патрону претензий не возникло, минимальный диаметр на нем не указан, но 1.5мм зажимает нормально, а меньший диаметр вряд ли кто-то будет использовать.

Можно было бы сказать что все отлично, патрон зажимает с характерным щелчком, но есть «нюанс», у шуруповерта нет блокировки шпинделя и потому в режиме работы с ограничением момента пользоваться таким патроном неудобно, так как для разжимания часто приходится переключать на больший момент. Как пример, чтобы зафиксировать, достаточно выставить регулятор в положение 5-7, а вот чтобы разжать, то уже около 21…

Снизу площадка для установки батареи, имеется какая-то странная маркировка, то ли 142, то ли 14L, то ли вообще 14V.

Но ключевое здесь то, что контактов для подключения батареи всего 2. Вы конечно спросите, а сколько надо? И здесь второй «нюанс», надо 3 контакта.

Дело в том, что у совместимых батарей нет внутри элементов, которые могут коммутировать силовую цепь и потому этим занимается регулятор инструмента, команду которому дает контроллер батареи через третий контакт. Такую особенность имеет не только батарея Макиты, у Милуоки М18 то же самое.

Третий контакт имеется также и у китайских плат, на фото виден мощный транзистор, он стоит в цепи заряда и к нагрузке отношения не имеет.

На фото разобранного фирменного инструмента хорошо виден третий провод, также третий контакт имелся и в аккумуляторной УШМ, обзор которой я делал примерно год назад.

Чревато подобное тем, что в случае переразряда или что хуже, разбалансировки, батарея может быть повреждена.

Причем что интересно, нашел фотки Макиты с 14 вольт батареей, там только два провода, предположу что защита находится внутри батареи.

Разборка.

Для вскрытия корпуса понадобится отвертка под Torx, у меня подошли биты Т-10, но так как некоторые винты утоплены глубоко, то использовал отвертку из комплекта от камер Hikvision.

Половинки корпуса подогнаны очень плотно, и если бы я не знал что разбираю безымянный китайский инструмент, то решил бы что это таки «фирма».

1. Внутри также видно, что схема подключения двухпроводная.

2. Регулятор 7.2-24 вольта 16 ампер, до примерно 70% идет плавная регулировка, далее силовая цепь просто замыкается отдельными контактами и получаем 100% оборотов.

3, 4. Внутри все довольно простенько, но вот один из проводов пережали ребром корпуса, когда собирал, то поставил его на место.

Двигатель с редуктором и механизмом переключения скоростей.

Отсоединяется двигатель очень просто, путем поворота относительно редуктора и вывода из фиксаторов.

1. Двигатель можно сказать стандартный для подобного инструмента, RS550 на напряжение 21 вольт.

2. Внутри обнаружились остатки резины от заливки, которые закрыли некоторые вентиляционные отверстия. Я их без особых проблем вынул, но потом подумал, а может не надо было, они дополнительно прижимали двигатель и при этом внешний вид не портили.

Корпус редуктора пластиковый, внутренности металл. Далеко не ковырял, но могу сказать что на мой взгляд вполне нормально, единственно я бы не стал его лишний раз нагружать работой в ударном режиме.

К сожалению из-за проблем со здоровьем я не смог провести нормальное тестирование, отчасти именно из-за этих проблем шуруповерт пролежал у меня с середины февраля и только сейчас я смог сделать обзор.

Но тем не менее в работе я его все таки проверил и вполне могу сделать некоторые выводы.

Во всех тестах использовалась доска толщиной 50мм, здесь пример сверления «пером» 25мм.

Сверло Форстнера 35мм, как здесь, так и в предыдущем примере не заметил никакой разницы с той же Милуоки.

Закручивание шурупа 6х70, вогнало «со свистом» даже без предварительного засверливания, но как выяснилось «трещотка» была отключена.

После этого попробовал закрутить шуруп 8х70, также без засверливания, но полностью закрутить не получилось.

Когда уже сделал фото, то понял что как-то я хочу совсем многого, так как закручивал шурупы на второй скорости, естественно что шуруповерту это не понравилось.

В итоге после шурупа 8х70 появился некий неприятный запах и даже небольшой дымок. Корпус шуруповерта также нагрелся, термофото сделано через примерно 4-5 минут, сразу не догадался, а потом не хотел повторно насиловать.

Ладно, переключил на первую скорость и попробовал еще раз.

6х70 входит немного медленнее, зато утопило вместе со шляпкой, но чувствуется что нагрузка на двигатель явно меньше.

8х70 также закрутился нормально

В общем здесь можно сказать что нормально. Правда выяснилось, что полностью загоняет только с выключенной трещоткой, это два последних положения регулировки (хотя обычно либо только последнее, либо в режиме дрели). Если ограничение включено и выставлено на максимум, то 6х70 заходит почти полностью, до утолщения после резьбы, а 8х70 примерно на 1/2-2/3.

И небольшое визуальное сравнение с Милуоки.

Габариты примерно одинаковы, но есть небольшая разница в форме ручки, у обозреваемого батарея немного смещена вперед.

Длина и высота также практически идентичны.

Выводы.

Как всегда начну с хорошего. Сверлит, шурупы закручивает, тянет при этом неплохо. К биениям и люфтам также нареканий не было, примерно как у Милуоки. В руке сидит отлично, развесовка такая же как у Милуоки, но она чуть тяжелее. Также не буду особо ругать и качество сборки, придраться можно наверное только к пережатому проводу, в остальном нормально.

Ну и не обошлось без недостатков.

На мой взгляд самых крупных три, причем один из них является следствием другого:

1. Патрон, он хороший, с надежной фиксацией, но вот то что для фиксации надо одно усилие, а для разблокировки другое, реально напрягает. Если работать одной оснасткой, то будет отлично, но если надо часто менять и при этом еще и пользоваться ограничителем момента, то работа превратится в кошмар… Вам придется постоянно крутить регулировку момента от малого для фиксации и работы, до большого для разблокировки патрона.

2. Нет блокировки шпинделя, если бы она была, то не было бы и первого недостатка.

3. Отсутствие третьего контакта батареи и соответственно отсутствие защиты от переразряда батареи, к сожалению у клонов такое встречается часто.

Кроме того как оказалось, двигатель совсем не бесколлекторный, а самый обычный, увы…

Если сравнивать с Милуоки по крутящему моменту, то обозреваемый чуть слабее, но не сказал бы что разница сильно большая.

Магазин предложил скидку на версию с 10мм двухмуфтовым патроном, который как раз нормально работает без блокировки шпинделя. С кодом BGdd017c цена будет $27.19, до 30-го июня

Также предложили скидку на другую модель, которая по заявлению имеет бесколлекторный двигатель, да и выглядит получше, с кодом BGb8fa5b будет стоить $39.19, до 30-го июня.

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Шуруповерт/дрель под 18 вольт аккумулятор Makita.

Электро и ручной инструмент для ремонтных и строительных работ, приспособления и аксессуары. Технические обзоры. Обзоры инструмента

$33.99

Перейти в магазин

История данного заказа предельно проста, увидел любопытный и недорогой шуруповерт, подумал что может быть интересным, но как это иногда бывает, «что-то пошло не так».
Впрочем в реальности все оказалось не так плохо, но тем не менее…

Начну наверное с того, почему заказал. Показалось что цена неплохая, тем более заявлялся бесколлектрный двигатель, совместимость с аккумуляторами Макита и металлический одномуфтовый 13мм патрон, что косвенно намекало на наличие блокировки шпинделя.

Как оказалось, из того, чем он меня заинтересовал, в наличии есть далеко не все. Сейчас описание на странице товара изменили, а кроме того пропала из продажи версия с 13мм патроном.
Но не буду увлекаться, перейду к обзору, где попробую рассказать обо всем подробно, а также о том, какие сложности могут подстерегать пользователей подобного инструмента.

Упаковка и комплектация предельно проста, картонная коробка и полиэтиленовый пакет.

Внутри пакета шуруповерт, больше ничего нет, даже инструкции.

Дизайн корпуса и вообще внешнего вида действительно напоминает инструмент известной фирмы как цветом, так и формой.

Ближайший похожий на мой взгляд это Makita DHP 482 Z, но если присмотреться внимательно, то несколько отличий все таки найдется, хотя при беглом взгляде они незаметны.

Весит без батареи чуть больше килограмма, что примерно на 300 грамм меньше моей Milwaukee 2607-22CT M18, полный вес соответственно будет зависеть от емкости батареи.
Так как моя милуки находится примерно в той же «весовой категории» и имеет тот же функционал, то в ходе обзора я буду периодически сравнивать обозреваемый аппарат с ней.

На корпусе нет не то что шильдиков с названием, а даже просто маркировки с техническими характеристиками, ОЕМ как он есть.

1. Ручка, как и другие части корпуса, прорезинена, вставки относительно жесткие, хват просто отличный, но здесь спасибо инженерам Макиты.
2. Кнопка включения стандартна для подобных устройств, сверху классически расположен переключатель направления вращения. Имеется светодиод подсветки, но в отличие как от Макиты, так и от Милуоки он здесь просто торчит в небольшом отверстии и светорассеивателя не имеет. Светит подсветка как обычно «куда-то», но не туда куда надо.
3. Отсек двигателя и редуктора также защищен вставками из резины.
4. Уже при осмотре я сразу обратил внимание, что двигатель явно обычный, а когда готовил фото, то заметил что сквозь отверстия корпуса просматривается даже маркировка.

Сверху переключатель скоростей, защищенный спереди и сзади выступами корпуса.

Из доступной информации о характеристиках была только табличка, которая явно взята «с потолка».
Как пример, указан максимальный момент в 350Нм и обороты до 4000 Об/мин, но для примера у Милуоки декларируется всего 50Нм и до 1800 Об/мин.
Я скорость вращения не измерял, но субъективно у Милуоки обороты примерно на 20-30% выше, думаю уж разницу между 1800 и 4000 я бы точно заметил.

1. Шуруповерт, а правильнее — аккумуляторная дрель, имеет три режима работы, собственно шуруповерта, сверления и сверления с ударом. В режиме дрели ограничения крутящего момента нет.
Выше регулятор ограничителя крутящего момента, маркировка имеет 25 ступеней, в реальности их 18, потому попадает как придется. У Милуоки ступеней также 18, но и меток также 18 и такой проблемы нет.
2. Патрон одномуфтовый, имеет металлический корпус, маркировка просто 1/2″ 13мм.
3, 4. К патрону претензий не возникло, минимальный диаметр на нем не указан, но 1.5мм зажимает нормально, а меньший диаметр вряд ли кто-то будет использовать.

Можно было бы сказать что все отлично, патрон зажимает с характерным щелчком, но есть «нюанс», у шуруповерта нет блокировки шпинделя и потому в режиме работы с ограничением момента пользоваться таким патроном неудобно, так как для разжимания часто приходится переключать на больший момент. Как пример, чтобы зафиксировать, достаточно выставить регулятор в положение 5-7, а вот чтобы разжать, то уже около 21. ..

Снизу площадка для установки батареи, имеется какая-то странная маркировка, то ли 142, то ли 14L, то ли вообще 14V.
Но ключевое здесь то, что контактов для подключения батареи всего 2. Вы конечно спросите, а сколько надо? И здесь второй «нюанс», надо 3 контакта.

Дело в том, что у совместимых батарей нет внутри элементов, которые могут коммутировать силовую цепь и потому этим занимается регулятор инструмента, команду которому дает контроллер батареи через третий контакт. Такую особенность имеет не только батарея Макиты, у Милуоки М18 то же самое.
Третий контакт имеется также и у китайских плат, на фото виден мощный транзистор, он стоит в цепи заряда и к нагрузке отношения не имеет.

На фото разобранного фирменного инструмента хорошо виден третий провод, также третий контакт имелся и в аккумуляторной УШМ, обзор которой я делал примерно год назад.

Чревато подобное тем, что в случае переразряда или что хуже, разбалансировки, батарея может быть повреждена.

Разборка.
Для вскрытия корпуса понадобится отвертка под Torx, у меня подошли биты Т-10, но так как некоторые винты утоплены глубоко, то использовал отвертку из комплекта от камер Hikvision.

Половинки корпуса подогнаны очень плотно, и если бы я не знал что разбираю безымянный китайский инструмент, то решил бы что это таки «фирма».

1. Внутри также видно, что схема подключения двухпроводная.
2. Регулятор 7.2-24 вольта 16 ампер, до примерно 70% идет плавная регулировка, далее силовая цепь просто замыкается отдельными контактами и получаем 100% оборотов.
3, 4. Внутри все довольно простенько, но вот один из проводов пережали ребром корпуса, когда собирал, то поставил его на место.

Двигатель с редуктором и механизмом переключения скоростей.

Отсоединяется двигатель очень просто, путем поворота относительно редуктора и вывода из фиксаторов.

1. Двигатель можно сказать стандартный для подобного инструмента, RS550 на напряжение 21 вольт.
2. Внутри обнаружились остатки резины от заливки, которые закрыли некоторые вентиляционные отверстия. Я их без особых проблем вынул, но потом подумал, а может не надо было, они дополнительно прижимали двигатель и при этом внешний вид не портили.

Корпус редуктора пластиковый, внутренности металл. Далеко не ковырял, но могу сказать что на мой взгляд вполне нормально, единственно я бы не стал его лишний раз нагружать работой в ударном режиме.

К сожалению из-за проблем со здоровьем я не смог провести нормальное тестирование, отчасти именно из-за этих проблем шуруповерт пролежал у меня с середины февраля и только сейчас я смог сделать обзор.

Но тем не менее в работе я его все таки проверил и вполне могу сделать некоторые выводы.

Во всех тестах использовалась доска толщиной 50мм, здесь пример сверления «пером» 25мм.

Сверло Форстнера 35мм, как здесь, так и в предыдущем примере не заметил никакой разницы с той же Милуоки.

Закручивание шурупа 6х70, вогнало «со свистом» даже без предварительного засверливания, но как выяснилось «трещотка» была отключена.
<img src=»https://pic.mysku-st.ru/uploads/pictures/02/55/13/2021/05/12/51588a.gif» alt=»» rel=»lbox» />

После этого попробовал закрутить шуруп 8х70, также без засверливания, но полностью закрутить не получилось.
Когда уже сделал фото, то понял что как-то я хочу совсем многого, так как закручивал шурупы на второй скорости, естественно что шуруповерту это не понравилось.

В итоге после шурупа 8х70 появился некий неприятный запах и даже небольшой дымок. Корпус шуруповерта также нагрелся, термофото сделано через примерно 4-5 минут, сразу не догадался, а потом не хотел повторно насиловать.

Ладно, переключил на первую скорость и попробовал еще раз.
6х70 входит немного медленнее, зато утопило вместе со шляпкой, но чувствуется что нагрузка на двигатель явно меньше.

8х70 также закрутился нормально

В общем здесь можно сказать что нормально. Правда выяснилось, что полностью загоняет только с выключенной трещоткой, это два последних положения регулировки (хотя обычно либо только последнее, либо в режиме дрели). Если ограничение включено и выставлено на максимум, то 6х70 заходит почти полностью, до утолщения после резьбы, а 8х70 примерно на 1/2-2/3.

И небольшое визуальное сравнение с Милуоки.
Габариты примерно одинаковы, но есть небольшая разница в форме ручки, у обозреваемого батарея немного смещена вперед.

Длина и высота также практически идентичны.

Выводы.
Как всегда начну с хорошего. Сверлит, шурупы закручивает, тянет при этом неплохо. К биениям и люфтам также нареканий не было, примерно как у Милуоки. В руке сидит отлично, развесовка такая же как у Милуоки, но она чуть тяжелее. Также не буду особо ругать и качество сборки, придраться можно наверное только к пережатому проводу, в остальном нормально.

Ну и не обошлось без недостатков.
На мой взгляд самых крупных три, причем один из них является следствием другого:
1. Патрон, он хороший, с надежной фиксацией, но вот то что для фиксации надо одно усилие, а для разблокировки другое, реально напрягает. Если работать одной оснасткой, то будет отлично, но если надо часто менять и при этом еще и пользоваться ограничителем момента, то работа превратится в кошмар… Вам придется постоянно крутить регулировку момента от малого для фиксации и работы, до большого для разблокировки патрона.
2. Нет блокировки шпинделя, если бы она была, то не было бы и первого недостатка.
3. Отсутствие третьего контакта батареи и соответственно отсутствие защиты от переразряда батареи, к сожалению у клонов такое встречается часто.

Кроме того как оказалось, двигатель совсем не бесколлекторный, а самый обычный, увы…
Если сравнивать с Милуоки по крутящему моменту, то обозреваемый чуть слабее, но не сказал бы что разница сильно большая.

Магазин предложил скидку на версию с 10мм двухмуфтовым патроном, который как раз нормально работает без блокировки шпинделя. С кодом BGdd017c цена будет $27.19, до 30-го июня

Также предложили скидку на другую модель, которая по заявлению имеет бесколлекторный двигатель, да и выглядит получше, с кодом BGb8fa5b будет стоить $39. 19, до 30-го июня.

$33.99

Перейти в магазин

Makita XFD131 Комплект бесщеточной дрели 1/2 дюйма, 18 В, с 1 батареей

Макита

159,00 долларов США

(пока отзывов нет)

Makita

Makita XFD131 Комплект бесколлекторной дрели 1/2 дюйма, 18 В, с 1 батареей

Рейтинг
Требуется

Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта
Требуется

Тема обзора
Требуется

комментариев
Требуется

Makita XFD131 Комплект бесщеточной дрели 1/2 дюйма, 18 В, с 1 батареей

Комплект литий-ионной бесщеточной аккумуляторной дрели Makita 18V LXT® ½” (XFD131) — идеальное решение для сверления и заворачивания для пользователя, которому нужна дрель с превосходным соотношением мощности и веса. XFD131 сочетает в себе 440 дюймов на фунт. максимального крутящего момента с эффективным бесщеточным двигателем, который обеспечивает на 50 % больше работы за одну зарядку, повышенную мощность и скорость, а также более длительный срок службы инструмента. Для профессионального пользователя это означает большую мощность бурения и вождения, более высокую производительность и меньшее количество поездок вверх и вниз по лесам или лестнице, чтобы добраться до зарядного устройства. В режиме отвертки регулируемые параметры крутящего момента обеспечивают больший контроль для всего спектра применений, от крупных крепежных изделий до небольших тонких винтов. Он весит всего 3,8 фунта. (с аккумулятором 3,0 Ач) для повышенного комфорта и превосходного соотношения мощности и веса.

XFD131 совместим с литий-ионными аккумуляторами Makita 18 В LXT®, от быстро заряжающихся аккумуляторов 18 В LXT® Compact емкостью 2,0 Ач до полноразмерных аккумуляторов 18 В LXT® для увеличения времени работы. В комплект входит эффективная батарея 18 В LXT® 3,0 Ач, которая полностью заряжается всего за 30 минут, что сокращает время простоя и повышает производительность.

Это часть расширяющейся 18-вольтовой литий-ионной системы Makita, крупнейшей в мире аккумуляторной системы инструментов, работающей от 18-вольтовых литий-ионных аккумуляторов слайд-типа. Литий-ионные аккумуляторы Makita 18V имеют самое быстрое время зарядки в своих категориях, поэтому они проводят больше времени за работой и меньше времени сидят на зарядном устройстве.

Для повышения производительности инструмента и продления срока службы батареи компания Makita создала Star Protection Computer Controls™. Star Protection — это коммуникационная технология, которая позволяет инструменту и аккумулятору, оснащенным Star Protection, обмениваться данными в режиме реального времени и отслеживать условия во время использования для защиты от перегрузки, чрезмерной разрядки и перегрева. Для повышения универсальности инструмент также может питаться от аккумуляторов Makita 18V LXT® и компактных литий-ионных аккумуляторов со звездочкой на аккумуляторе, указывающей на защиту звездочки внутри.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Механическая 2-скоростная трансмиссия (0-500 и 0-1900 об/мин) для широкого спектра операций сверления и крепления

Бесщеточный двигатель

• производства Makita развивает крутящий момент 440 дюймофунтов. Максимальный крутящий момент
• Эффективный бесщеточный двигатель с электронным управлением для оптимизации использования энергии аккумулятора, что позволяет увеличить время работы на одном заряде до 50 %
• В бесщеточном двигателе отсутствуют угольные щетки, что позволяет двигателю работать с меньшим нагревом и более эффективно для увеличения срока службы
• Бесщеточный двигатель с электронным управлением эффективно использует энергию для согласования крутящего момента и скорости вращения с изменяющимися требованиями приложения
• Технология экстремальной защиты (XPT™), разработанная для повышения пыле- и водозащиты для работы в суровых условиях на стройплощадке
• Компактный и эргономичный дизайн всего 6-5/8″
• Весит всего 3,6 фунта. с аккумулятором для снижения утомляемости оператора
• Прорезиненная ручка с мягкой накладкой обеспечивает повышенный комфорт при работе
• Встроенный двойной светодиод. лампы с послесвечением освещают рабочую зону
• Полностью металлические шестерни и корпус редуктора для максимальной долговечности на рабочей площадке
• Оснащен системой Star Protection Computer Controls™ для защиты от перегрузки, чрезмерной разрядки и перегрева
• Совместим с литий-ионными аккумуляторами Makita 18 В со звездочкой
• 3 года ограниченной гарантии на инструмент, аккумулятор и зарядное устройство
• Используйте только оригинальные аккумуляторы и зарядные устройства Makita

Обратите внимание: цены, акции, стили и доступность могут различаться в зависимости от магазина и онлайн. Инвентарь продается и поступает непрерывно в течение дня; поэтому указанное количество может быть недоступно, когда вы доберетесь до магазина.

Makita XSF03T 18V LXT Набор бесщеточных аккумуляторных шуруповертов для гипсокартона — Coastal Tool

Бесплатная доставка (по США)

Добавить в корзину по цене

Артикул MAKIXSF03T

Поделись этим:

Комплект аккумуляторных шуруповертов для гипсокартона LXT с литий-ионным аккумулятором 18 В (модель XSF03T) открывает новые горизонты для подрядчиков по гипсокартону. Он идеально подходит для подвешивания гипсокартона, металлического каркаса, установки чернового пола, подложки и настила. Он оснащен бесщеточным двигателем Makita BL, что обеспечивает более длительное время работы, повышенную мощность и скорость, а также более длительный срок службы инструмента. Благодаря эксклюзивной технологии Push Drive шуруповерт для гипсокартона 18 В можно установить в режим блокировки, поэтому двигатель запускается только при зацеплении крепежа. Это обеспечивает подрядчикам более тихую рабочую среду, а также экономит заряд батареи. Он создан для дополнительной прочности благодаря технологии Extreme Protection (XPT), которая разработана для повышения пыле- и водонепроницаемости для работы в суровых условиях на стройплощадке. Аккумулятор 18 В LXT 5,0 Ач обеспечивает на 65 % больше времени работы на одном заряде, чем аккумулятор 3,0 Ач (BL1830), при этом он заряжается всего за 45 минут — самое быстрое время зарядки в категории — для сокращения времени простоя и повышения производительности. Для дополнительного удобства батарея оснащена встроенным светодиодом. индикатор уровня заряда аккумулятора.

Стандартное оборудование:

• (1) Отвертка для гипсокартона 18 В (XSF03Z)
• (2) Литий-ионная батарея 18 В LXT 5,0 Ач (BL1850B)
• (1) Быстрое оптимальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов LXT, 18 В (DC18RC)
• (1) Магнитный держатель бит 3 дюйма (784812-6)
• (2) Сменная насадка
• (1) Чемодан для инструментов

Дополнительные принадлежности:

• Аккумуляторы и зарядные устройства Makita 18 В

Технические характеристики:

• Номинальные характеристики: 18 В
• Тип биты: 1/4″ шестигранник
• Скорость без нагрузки: 0–4000 об/мин
• Общая длина: 9-7/8″
• Регулировка крутящего момента: Нет
• Вес (с батареей): 3,8 фунта

Особенности:

• Закручивание 2325 шурупов с помощью технологии Push Drive с использованием аккумулятора 18 В LXT 5,0 Ач (с использованием шурупа 1-1/4″, крепящего гипсокартон 1/2″ к стальной шпильке 20 калибра)
• BL Двигатель со скоростью вращения от 0 до 4000 об/мин для выполнения различных работ по гипсокартону и каркасу
• Технология Push Drive — в режиме блокировки двигатель запускается только тогда, когда застежка защелкивается для более эффективного использования батареи и увеличения объема монтажа гипсокартона
• В бесщеточном двигателе BL отсутствуют угольные щетки, что позволяет двигателю BL работать с меньшим нагревом и более эффективно в течение более длительного срока службы
• Эффективный бесщеточный двигатель BL с электронным управлением для оптимизации использования энергии аккумулятора, что позволяет увеличить время работы на одном заряде до 50 %
• Бесщеточный двигатель BL с электронным управлением эффективно использует энергию для согласования крутящего момента и скорости вращения с изменяющимися требованиями приложения
• Эргономичная прорезиненная пистолетная рукоятка с большим спусковым крючком для двух пальцев для большего удобства
• Регулируемая насадка обеспечивает постоянную глубину завинчивания
• Кнопка блокировки для непрерывного использования
• Компактный и эргономичный дизайн, длина всего 9-7/8 дюйма
• 3-ступенчатый светодиодный индикатор датчик показывает уровень заряда батареи
• Весит всего 3,8 фунта.