Блок управления для актуатора: Блок управления LAK2D — Линейные системы

Пульты управления актуаторами Timotion

Электронный блок управления турбиной, актуатор

Главная / Полезная информация /Электронный блок управления турбиной, актуатор | диагностика, ремонт

Развитие IT-технологий прочно вошло во все сферы жизни, включая автомобилестроение. Электронная начинка турбин не спасает автотехнику от поломок. Мастерская Турбохэлп в Минске оказывает услуги по ремонту ЭБУ турбинами и актуаторов на выгодных условиях.

Электронный блок управления турбиной: особенности, виды поломок

К сложным элементам турбокомпрессора относят электронный блок управления турбины (сервопривод), период эксплуатации которого в 2-3 раза ниже по сравнению с турбиной. Если присутствуют неисправности в модуле управления: 004109, 013128, р2562, 1-j724, р2563, p132b авто значительно утрачивает скорость, мощность. К тому же турбокомпрессор (механическая часть) бывает исправным.

Сервисный центр Turbohelp осуществляет диагностику без снятия сервопривода с турбины и автомашины, срочный ремонт и прошивку (адаптацию) ЭБУ турбины. Применение оснащения, запасных частей соответствует требованиям завода-производителя. Предоставляется гарантия сроком от полугода до 12 месяцев.

Поломка электронного привода турбокомпрессора происходит из-за коксования или механического повреждения запчастей РСА, которые увеличивают усилия передвижения механизма соплового прибора.

Клапан управления турбиной (актуатор): нюансы

Под актуатором турбины подразумевают механизм, который регулирует давление наддува. В простонародье он получил название грибка. По-другому деталь называют вестгейтом либо турбинным электронным клапаном.

Различают обычный актуатор, а также модели с электронным управлением. Он включает мембрану, шток, пружину. В новейших авто премиум-класса отводится роль актуатора электронному блоку управления. Проявлениями поломок или неправильной работы регуляторов давления считают ошибки по надуву и существенное падение мощности.

Среди неисправностей актуатора турбины выделяют:

• повреждения мембраны и корпуса коррозией;
• износ шестеренок.

При выходе из строя актуатора требуется его замена: запчасть не подлежит восстановлению. Наша мастерская предлагает купить актуатор турбины для общераспространенных моделей Фольксваген, Ауди, Мерседес. Наша компания занимается регулировкой актуатора, а также заменой электронного блока управления турбиной.

О ремонте

Ремонту электронных блоков управления турбиной подвергаются модели, рабочий стаж которых составляет как минимум 3 года. Также продукция, что находится на гарантийном обслуживании и восстановленные образцы.

Выпуск дилерских тестеров предназначается для проверки техники. Они располагают большими возможностями для диагностики. Garrett-тестер контролирует целостность электрических цепей, продуктивность сервомотора и механической части РСА.

Ремонт электронного блока управления турбиной проводится в Минске, Бресте, Гродно, Витебске, Барановичах, Гомеле, Могилёве.

Мы поможем протестировать, отремонтировать, настроить/адаптировать электронный актуатор турбины с предоставлением гарантии.

Почему обращаются к нам

Среди преимуществ выбора Турбохэлп на Бетонном проезде 6 в городе Минске отмечают:

• опыт и качество ремонта блоков управления турбиной;
• следование заводским технологическим и геометрическим показателям турбокомпрессора с испытанием образца на стенде;
• приемлемые цены;
• доставка по Республике Беларусь;
• положительные отзывы заказчиков.

Чтобы удачно купить актуатор или выполнить ремонт электронных блоков управления турбиной, полезно обратиться в нашу мастерскую по e-mail или телефону +375-29-9692626

Контроллеры линейных приводов и блоки управления

19 шт.

Блок управления 12 В пост. тока – 1 канал – 20 А – беспроводной пульт дистанционного управления

Модель: PA-31

89,00 долл. США

Добавить в корзину

Блок управления 12 В пост. тока — 1 канал — 20 А — IP65 — беспроводной пульт дистанционного управления

Модель: PA-33

110,00 долл. США

долл. США

Добавить в корзину

Блок управления 12 В пост. тока — 2 канала — 30 А — Параллельное управление — Регулировка скорости — Беспроводной пульт дистанционного управления

Добавить в корзину

120 В перем. тока — 12/24 В пост. тока Блок управления — 4 канала — проводной пульт дистанционного управления

Модель: PA-CB1-4

166,00 $

Добавить в корзину

Блок управления 12 В пост. тока — 2 канала — 30 А — Параллельное управление — Беспроводной пульт дистанционного управления

Модель: PA-30

103,00 $

Добавить в корзину

12–24 В постоянного тока — Синхронизированный привод с двойным потенциометром — 15 А — Проводной пульт дистанционного управления

Модель: PA-39

152,00 долл. США

Добавить в корзину

Блок управления 12 В постоянного тока — 2 канала — 30 А — Индивидуальное управление — Беспроводной пульт дистанционного управления

Модель: PA-28

156,00 долларов США

Добавить в корзину

12 В пост. тока — Блок управления приводом Wi-Fi — 4 канала — Android/iPhone

Модель: PA-35

270,00 $

Добавить в корзину

Контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока

Модель: LC-241

89,00 долларов США

Добавить в корзину

12 В пост. тока — Синхронизированный привод с двойным эффектом Холла — 20 А — Беспроводные пульты дистанционного управления

Добавить в корзину

24 В постоянного тока — Синхронизированный привод с двойным эффектом Холла — 20 А — Беспроводные пульты дистанционного управления

Модель: PA-40-24 В постоянного тока

307,00 долларов США

Добавить в корзину

24 В пост. тока — 24 В пост. тока — Блок управления эффектом Холла с 2 синхронизациями и предустановками

Модель: FLTCON-2-24 В пост. тока

139,99 долл. США

Добавить в корзину

110 В перем. тока — 24 В пост. тока — Одноканальный блок управления эффектом Холла с предустановками

Модель: FLTCON-1

175,00 $

Добавить в корзину

110 В перем. тока — 24 В пост. тока — Блок управления эффектом Холла с 2 синхронизациями и предустановками

Модель: FLTCON-2

175,00 $

Добавить в корзину

110 В перем. тока — 24 В пост. тока — Блок управления эффектом Холла с 3 синхронизациями и предустановками

Модель: FLTCON-3

205,00 долл. США

долл. США

Добавить в корзину

110 В перем. тока — 24 В пост. тока — Блок управления эффектом Холла с 4 синхронизациями и предустановками

Модель: FLTCON-4

235,00 $

Добавить в корзину

Регулятор скорости постоянного тока — 10 А

Модель: AC-14

33,00 долл. США

Добавить в корзину

Регулятор скорости постоянного тока — 30 А

Модель: AC-26-30

41,00 долл. США

Добавить в корзину

Цифровой программируемый таймер — 12 В постоянного тока — 16 А

Модель: AC-21

39,00 долларов США

Добавить в корзину

Блок управления приводом Raymarine ACU 150 Evolution Серый

Без суеты, простой в установке и надежный — автопилот Evolution сочетает в себе опыт Raymarines в области автопилота, исследования и разработки FLIR Systems и передовую технологию аэрокосмического наведения для создания алгоритмов управления Evolution Ai, которые обеспечивают новый уровень точного управления автопилотом.

Основные характеристики

— Автомагия? — Отсутствие длительных процедур калибровки. Калибровка компаса не требуется. Соединения Plug and Play
— Простота установки — Свобода от ограничений обычных датчиков курса. Сердцевина датчика EV может быть установлена ​​над или под палубой. Устанавливайте в перевернутом положении или вне центральной линии сосудов.
— Аэрокосмическая технология — 9-осевой точный мониторинг тангажа, крена, рыскания и курса
— Экономия топлива — автопилоты Evolution управляют настолько точно, что экономят топливо и быстрее доставят вас к месту назначения

Основные преимущества датчика EV:
— Точный мониторинг курса, тангажа, крена и рыскания, позволяющий автопилоту мгновенно изменяться при изменении морских условий и динамики судна.
— Гибкие варианты установки. Установка выше или ниже палубы.
— Простое подключение SeaTalkng к блоку управления и ACU.
— Технология твердотельных датчиков обеспечивает динамическую точность в пределах 2 градусов при любых условиях.
— Автокомпенсация бортовых магнитных полей и надежная точность курса в северных и южных крайностях.
— Быстрые и надежные данные о курсе для MARPA, наложение радара и режимы курса на многофункциональных дисплеях Raymarine.

Поддерживаемые приводы:
— ACU-100: колесный, румпельный и гидравлический 0,5 л
— НОВИНКА: ACU-150: гидравлический привод Type-1
— ACU-200: гидравлический, линейный и поворотный механический привод Raymarine Type 1
— ACU-300: для систем рулевого управления с электромагнитным управлением и гидравлических насосов постоянной работы Raymarine
— ACU-400: гидравлические, линейные и поворотные механические приводы Raymarine типа 2 и 3

NEW ACU 150:
— Raymarine ACU-150 является компонентом Evolution? Система автопилота предназначена для обеспечения питания и управления блоком гидравлического привода Raymarine Type-1 (M81120).
— ACU-150 подключается к сети SeaTalkng для связи с другими периферийными устройствами. Он также имеет разъемы для дополнительного блока управления рулем направления (продается отдельно). ACU-150 работает только с 12-вольтовыми системами постоянного тока.
— Чтобы сделать полную систему автопилота ACU-150, вы также должны добавить блок гидравлического привода Type-1 (M81120), ядро ​​датчика Evolution EV1 (E70096), комплект кабелей Evolution (R70160) и блок управления автопилотом p70s (E70328) или p70Rs (E70329).

EV-1 Кабина и бортовые автопилоты:
— Автопилоты EV-1 состоят из блока управления, датчика EV-1, блока управления автопилотом (ACU) и приводного устройства. Привод (внутренний механический/гидравлический или установленный в кабине) и правильный ACU для вашего судна зависят от системы рулевого управления и водоизмещения самого судна.

EV-2 для привода с электроприводом:
— EV-2 был разработан для новейших систем рулевого управления с электроприводом и напрямую подключается к шине Raymarines SeaTalkng. EV-2 также имеет специальный порт шины CAN для прямого подключения к системам рулевого управления с электронным управлением, таким как ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, Volvo IPS и системы SeaStar Solutions Optimus.