Lago i: Lago i — War Thunder Wiki

admin | 14.02.2023 | Популярное | Комментариев нет

Содержание

[В разработке] Lago I — средний танк, рождённый на севере — Новости

[В разработке] Lago I — средний танк, рождённый на севере — Новости — War Thunder

Lago I — средний танк, рождённый на севере

25 февраля 2020

В разработке

Lago I — первый подлинно шведский средний танк, разработанный компанией AB Landsverk в начале 1940-х годов. Командиры War Thunder смогут ринуться в бой на Lago I с выходом обновления 1.97, в котором появится новое шведское дерево развития наземной техники!

Справка

Экспериментальный шведский средний танк 1940-х годов, в основном использовавшийся в качестве испытательной модели при разработке более совершенных танков.

Lago I, средний танк, Швеция, II ранг

➕ Хорошая фронтальная защита.

➕ Скорострельная пушка.

➕ Подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном.

➖ Посредственная мобильность.

➖ Компактное размещение экипажа.

В 1930-х годах шведская компания Landsverk, как и многие другие европейские производители военной техники, стремилась воспользоваться растущей напряжённостью для заключения новых производственных и лицензионных контрактов. Одним из самых доходных направлений на тот момент было создание боевых бронированных машин. Поэтому Landsverk начала разработку целого ряда новых боевых машин, ориентируясь исключительно на экспортный рынок.

В их числе был лёгкий танк L-60, на основе которого компания Landswerk разработала более тяжёлый и крупный танк Lago. Хотя L-60 имел некоторый коммерческий успех, танк Lago мало заинтересовал зарубежных покупателей. Однако, вскоре произошло изменение доктрины армии Швеции, в результате чего военные заинтересовались постройкой собственного среднего танка. Поскольку Landsverk уже создала Lago, официальные представители шведской армии обратились к компании с заказом на дальнейшую разработку этого проекта.

На разных этапах было создано несколько прототипов, и в итоге Lago использовался только в качестве испытательной модели при разработке боевых машин Strv m/42 и Pvkv m/43. Танк не поступал в производство и не принимал участия в каких-либо конфликтах. Однако Lago I можно по праву считать первым шведским средним танком собственного производства.

Неожиданно эффективная броневая защита и скорострельная пушка, позволяющая вести огонь бронебойными подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном, — у Lago I есть всё, что только может пожелать танкист для успешного начала продвижения по рангам нового дерева развития!

Основное вооружение Lago I, как и у многих других боевых машин начальных рангов, составляет 37-мм пушка. Присущая пушкам такого калибра скорострельность позволяет Lago I в идеальных условиях совершать выстрел каждые 3,1 секунды. Кроме того, Lago I способен вести огонь как бронебойными снарядами сплошного типа, так и каморными снарядами, по показателям бронепробиваемости сопоставимыми с аналогами других наций.

Командиры этой машины порой будут оказываться в ситуации, когда обычные бронебойные и каморные снаряды не могут справиться с тяжелобронированным противником. На такой случай у Lago I есть туз в рукаве — бронебойные подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, способные на расстоянии 500 метров пробивать броню толщиной до 90 мм!

Что же касается защиты, лоб корпуса и башни Lago I прикрыты бронёй толщиной 34 мм. Несмотря на то, что по этому показателю танк вполне сравним со своими аналогами, лобовая броня Lago I частично расположена под значительными углами наклона, благодаря чему неточно наведённые снаряды будут попросту рикошетить от неё.

Однако также следует заметить, что внутреннее пространство Lago I ограничено, из-за чего 5 членов экипажа находятся в очень стеснённых условиях. Поэтому может быть достаточно всего одного пробития брони крупнокалиберным снарядом, чтобы полностью вывести Lago I из строя.

Наконец, стоит сказать несколько слов о мобильности. Lago I оснащён двумя бензиновыми двигателями Scania-Vabis 1664 общей мощностью 285 лошадиных сил, благодаря чему танк может развивать максимальную скорость в 45 км/ч по шоссе и несколько меньше — при движении по пересечённой местности. Поэтому у командиров этой боевой машины не возникнет никаких проблем с перемещением в любую нужную точку на поле боя.

Напоминаем, что обладатели наборов раннего доступа получат доступ к исследованию бронетехники Швеции в обновлении 1.97.

Lago: обзор, характеристики, сравнение параметров

Добавить к сравнению
Машина добавлена к сравнению
Добавить комплектацию техники к сравнению
Комплектация техники добавлена к сравнению

Добавить к сравнению технику в базовой комплектации
Убрать машину из сравнения
Добавить к сравнению технику в текущей комплектации
Убрать машину из сравнения

Компания Landsverk начала разработку танка в 1936 году. Были использованы наработки по лёгкому танку
L-60. В 1939 году к проекту проявила заинтересованность Венгрия. В 1940 году был собран прототип машины, но к этому времени Венгерское правительство приняло решение о разработке собственного среднего танка на базе Škoda Т-21. В дальнейшем некоторые технические решения использовались при разработке танка Strv m/42.

Командир

Радист

Механик-водитель

Наводчик

Заряжающий

Огневая мощь

ед.

Урон

мм

Бронепробиваемость

0}»>

ед/мин

Урон в минуту

0, ‘specification_delta-good’: $data

Время сведения

0, ‘specification_delta-good’: $data

Разброс на 100 м

0}»>

шт

Боезапас

Мобильность

0}»>
/ 0}»>

/ т

Масса/Предельная масса

0}»>

л. с.

Мощность двигателя

0}»>

л.с./т

Удельная мощность

км/ч

Максимальная скорость

0}»>

град/с

Скорость поворота

0}»>

град/с

Скорость поворота башни
Скорость гориз. наведения

Живучесть

0}»>

ед.

Прочность

/ / мм

Бронирование корпуса

0}»>
/ 0}»>
/ 0}»>

/ / мм

Бронирование башни

0, ‘specification_delta-good’: $data

Время ремонта ходовой

Наблюдение

0}»>

Обзор

0}»>

Дальность связи

Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.

Ландсверк Лаго – Отчет о состоянии

2 декабря 2017 г. Мизутайо

Автор: SP15

В период с 1928 по 1941 год шведская компания Landsverk разработала, построила и поставила более 100 ББМ странам по всему миру, одной из которых была Lago (ББМ, а не страна). В конечном итоге Lago послужил базой для шведских Strv m/42 и Pvkv m/43, но изначально целью его конструкции было создание среднего танка для европейского рынка.

Рост политической напряженности между европейскими странами в середине-конце 1930-х годов создал прибыльный рынок для всех, кто инвестировал в разработку военной техники. Высокотехнологичное оружие, такое как танки, пользовалось большим спросом, а перспектива продажи или лицензирования производства потенциально сотен машин заставила такие компании, как Fiat, CKD и Landsverk, вкладывать значительные средства в разработку ББМ.

Предыстория

Уже в 1932 году компания Landsverk составила обширный каталог экспортных предложений, который включал все, от самоходных зенитных орудий до бронированных мотоциклов. Их наиболее успешным продуктом в этот период будет серия броневиков L-180, но Landsverk также экспортировал ряд конструкций танков. Иду в 1936 было ясно, что одна конструкция нуждается в переработке.

Landsverk L-10

Средний танк Landsverk L-10 был принят на вооружение шведской армии двумя годами ранее как Strv m/31. Из-за упущений, допущенных при разработке, m / 31 оказался ненадежной конструкцией с серьезными проблемами с подвеской и трансмиссией, что побудило Landverk заняться обновлением конструкции. Основные проблемы с Strv m/31 уже были решены торсионной подвеской и передней трансмиссией, представленными в новой конструкции легкого танка Landsverk L-60, над которой они работали для Ирландии.

Landsverk L-60

Landsverk заменил L-10 в 1936 году как Landsverk Lago. Lago представлял собой увеличенную версию L-60 с переработанным корпусом и башней. За исключением передней трансмиссии, компоновка Lago была очень похожа на L-10. Танк теперь имел трехместную башню и экипаж из пяти человек, состоящий из командира, наводчика, заряжающего, механика-водителя и пулеметчика. Вооружение состояло из 47-мм основного орудия, дополненного одним корпусным и двумя башенными пулеметами. Как и его предшественник, в Lago широко использовалась наклонная и сварная броня. Максимальная скорость 45 км/ч стала возможной благодаря использованию двух грузовых двигателей Scania-vabis, что дало танку удельную мощность 18 л.с. на тонну. Танк предназначался исключительно для экспорта, так как его вес в 15 тонн значительно превышал лимит веса, установленный генеральным штабом шведской армии. Кроме того, шведская армия в то время мало интересовалась средними танками и собиралась принять на вооружение модифицированный L-60 в ближайшем будущем.

Lago чертеж 1938 года

Разработка

как Толди и Нимрод На венгерской службе. Примерно в то же время Венгрия хотела приобрести средний танк. Итальянский M13/39, чехословацкий koda T-21 и Praga V-8-H находились в стадии рассмотрения, но, кроме того, в Landsverk был размещен заказ на прототип Lago из мягкой стали, который должен быть доставлен к 1940.

Lago чертеж около 1940 г.

Landsverk Advertising

зенитное орудие, добавив систему выброса стреляных гильз в пол корпуса и заменив основное орудие на венгерское 40-мм орудие. В дополнение к трем 8-мм пулеметам в корпус танка был добавлен 12,7-мм пулемет, также обсуждалась альтернативная конструкция с установленной в башне 12,7-мм пулеметной установкой, но от нее отказались, так как это орудие уже занимало больше места, чем основное орудие.

Чертеж Lago I

Прототип под названием Lago I был закончен в мае 1941 года. теперь очень заинтересован в получении собственного среднего танка. Было принято решение разработать новый 21-тонный средний танк с 70-мм броневой защитой и 75-мм пушкой на базе существующего прототипа Lago. Сам Lago I будет использоваться для тестирования различных элементов при подготовке к серийной модели.

21-тонный Lago

Несмотря на отсутствие большей части предполагаемого оборудования, вес прототипа составил 18,3 тонны, что значительно больше первоначального предполагаемого веса в 15 тонн. Несмотря на это, танк показал хорошую подвижность как по снегу, так и по грязи, развивая максимальную скорость 45 км/ч по дорогам. Поскольку танк в основном использовался для испытаний на подвижность, единственным вооружением, установленным на Lago I, была его 40-мм пушка, хотя обсуждалась возможность установки 57-мм морской пушки.

Прототип Lago I

Lago I изначально оснащался немецкой электромагнитной коробкой передач и парой двигателей Scania-Vabis 1664 мощностью 284 л.с. Однако, не желая зависеть от иностранных компонентов, танк был переоснащен гидравлической коробкой передач шведского производства от Atlas Diesel. В рамках подготовки к увеличенному весу серийной версии в 1942 году была установлена более современная пара двигателей Scania-Vabis L 603. Чтобы установить новые двигатели и коробку передач, моторный отсек был полностью перестроен, и танк был переименован в Lago I H. Во время испытаний С новой трансмиссией Lago I H смог достичь устойчивой максимальной скорости 55 км/ч, хотя позже она была ограничена до 45 км/ч, так как коробка передач оказалась ненадежной на более высоких скоростях.

7,5 cm Band pv m/42

Узкое шасси Lago не позволяло установить в башне крупнокалиберную высокоскоростную противотанковую пушку, в связи с чем шведская армия осознала необходимость для специального истребителя танков в 1941 году. После завершения испытаний новой трансмиссии с Lago I H будет снята башня и установлена временная надстройка, которая будет служить испытательным стендом истребителя танков. В этой конфигурации танк был вооружен модифицированной 75-мм зенитной пушкой Lvkan m/30, установленной в шаровой установке, а также проходил испытания в качестве тяжелого штурмового орудия со 105-мм гаубицей. В 1944 эта машина была переоборудована с доработанной надстройкой и новой разработанной 75-мм противотанковой пушкой Пвкан м/43. Обратите внимание на переработанный моторный отсек.

Данные: LAGO I

Экипаж: 5

Вес: 18,3 тонна

Lenght: 6 M

Ширина: 2,32 M

Высота: 2,45 M

Ground Clearence:: 2,32 M

Высота: 2 45 м

. 0,4 м

Вооружение (дополнительное): 3x 8 мм Ксп м/39

Вооружение (основное): 40 мм Kan Strv

Угол наклона/возвышения: -10°/+25° 92

Траншея: 2,4-2,8 м

Вброд: 1 м

Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать Mizutayio на Patreon!

Нравится:

Нравится Загрузка…

Шведские танки: Landsverk Lago

Лаго: обзор, характеристики, сравнение

Добавить к сравнению
Автомобиль добавлен к сравнению
Добавить конфигурацию автомобиля к сравнению
В сравнение добавлена конфигурация автомобиля

Добавить к сравнению автомобиль в базовой комплектации
Удалить автомобиль из сравнения
Добавьте автомобиль в его текущей комплектации к сравнению
Удалить автомобиль из сравнения

Разработка началась в 1936 году компанией Landsverk. В новый автомобиль вошли некоторые элементы
легкого танка Л-60. В 1939 году проектом заинтересовалась Венгрия. К моменту изготовления первого прототипа в 1940 году Венгрия решила разработать собственный средний танк на базе Škoda T-21. Позднее некоторые технические решения были применены при разработке танка Strv m/42.

Командир

Радист

Водитель

стрелок

Погрузчик

Огневая мощь

Урон

мм

Пробивание брони

0}»>

л. с./мин

Урон в минуту

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные

Время сведения

0, «спецификация_дельта-хорошо»: $данные

Рассеивание на 100 м

0}»>

шт

Емкость боеприпасов

Мобильность

0}»>
/ 0}»>

/ т

Ограничение веса/нагрузки

0}»>

л.с.

Мощность двигателя

0}»>

л.

Lago i: Lago i — War Thunder Wiki