Чайник светофор: , HD 8815 VINZOR () , ., .20, 38

Установить светофор электрический чайник роялти бесплатно вектор

Установить светофор электрический чайник роялти бесплатно вектор

1. лицензионные векторы

2. легкие векторы

ЛицензияПодробнее

Стандарт
Вы можете использовать вектор в личных и коммерческих целях.

Расширенный
Вы можете использовать вектор на предметах для перепродажи и печати по требованию.

Тип лицензии определяет, как вы можете использовать этот образ.

Способы покупкиСравнить

Плата за изображение
$ 14,99

Кредиты
$ 1,00

Подписка
$ 0,69

Оплатить стандартные лицензии можно тремя способами. Цены составляют долларов США долларов США.

Способы покупкиСравнить

Плата за изображение
$ 39,99

Кредиты
$ 30,00

Существует два способа оплаты расширенных лицензий. Цены составляют долларов США долларов США.

Дополнительные услугиПодробнее

Настроить изображение
Доступно только с оплатой за изображение
$ 85,00

Нравится изображение, но нужны лишь некоторые модификации? Пусть наши талантливые художники сделают всю работу за вас!

Мы свяжем вас с дизайнером, который сможет внести изменения и отправить вам изображение в выбранном вами формате.

Примеры

• Изменить текст
• Изменить цвета
• Изменение размера до новых размеров
• Включить логотип или символ
• Добавьте свою компанию или название компании

файлов включены

Загрузка сведений…

• Идентификатор изображения

  40450198

• Цветовой режим

  RGB

• Художник

  векторвалера

Прогулки в неположенном месте в Китае и Нью-Йорке: Горшок вызывает чайник Черный

В прошлом месяце я стоял на перекрестке в Нью-Йорке, но чувствовал, что снова живу в своем родном Шанхае. Повсюду вокруг меня были пешеходы, которые, казалось, не проявляли никакого интереса к сигналам светофора, что напомнило мне о так называемом «пересечении дорог в китайском стиле».

Термин «дорожный переход в китайском стиле» (中国式过马路) был придуман китайским пользователем сети в 2012 году, заявив, что когда большая толпа пешеходов пытается перейти дорогу вместе, нет необходимости соблюдать правила дорожного движения. Он основан на исходном предположении, что сотрудники правоохранительных органов не будут наказывать сразу большое количество правонарушителей.

Являясь обычным явлением в городских городах Китая, пешеходный переход стал поводом для дискуссий о его причинах, последствиях и решениях среди широкой общественности, средств массовой информации, экспертов по дорожному движению, лиц, принимающих решения, и правоохранительных органов. Вот некоторые основные идеи:

• Горожане живут стремительной жизнью, и некоторые из них не могут дождаться зеленого сигнала светофора, хотя это будет стоить им всего 45-60 секунд.
• На стадный менталитет повлияла традиционная китайская культура, согласно которой следовать за группой людей на каком-то уровне полезно.
• Многие граждане не имеют представления о законности и безопасности дорожного движения и мечтают о том, чтобы их не постигла беда.
• Конструкция светофоров благоприятна для автомобилей: зеленый свет слишком короток для пожилых людей и детей.
• Не хватает правоохранительных органов, поэтому нет риска наказания.

Чтобы повысить безопасность пешеходов и спасти жизни в Китае, некоторые эксперты обратились к передовому опыту развитых стран, таких как Великобритания, Япония, Германия и США. Однако после того, как я сам побывал в США, я склонен согласиться с китайским корреспондентом в Соединенных Штатах, который утверждает, что пешие переходы в Нью-Йорке еще хуже, чем в Китае, потому что пешеходы в Нью-Йорке не объединяются в группы и не переходят дорогу. самостоятельно намного опаснее.

Другой китайский журналист, который часто ездит в Нью-Йорк, считает, что нью-йоркский «стиль» пешеходного перехода немного лучше китайского, потому что существует негласное соглашение между водителями и пешеходами, что 1) пешеходы будут смотреть налево и направо, прежде чем переходить улицу и соблюдать соответствующую дистанцию, и 2) водители, как правило, в любое время пропускают пешеходов через дорогу первыми. Мне это объяснение кажется правдоподобным, потому что китайские водители и пешеходы склонны отдавать предпочтение самим себе, и поэтому в Китае нет сбалансированной среды для «безопасного» пешеходного перехода.

Как человек, который был свидетелем обоих стилей перехода неположенного пути, я думаю, что бессмысленно делать выводы между китайским и нью-йоркским стилями перехода неположенного пути, поскольку они одновременно и кастрюля, и чайник, и оба подвергают людей риску получения травм или смерть. Что еще хуже, родители, которые переходят дорогу, подвергают своих детей опасности, поскольку дети следуют своим родителям и их правилам. И, конечно же, переход неположенного пути во время использования электронного устройства еще более опасен.

Согласно обсервационному исследованию, проведенному Safe Kids China, 17,8% учащихся начальной школы не следят за сигналами светофора, 13% не пользуются пешеходными переходами и более половины признаются, что переходили улицу, отвлекаясь на технику.